Сопротивлеие материалов СМ-1

Универсальный учебный комплекс по сопротивлению материалов СМ-1

       Комплекс представляет собой:

       Лабораторный стол с комплектом наладок, хранимых в трех ящиках и устанавливаемых на столе при проведении соответствующей лабораторной работы.

      Стол состоит из каркаса , встроенной установочной плиты, сварной конструкции с Т-образным пазом на верхней плоскости для закрепления элементов при выполнения работ, набора выдвижных ящиков для хранения этих элементов, роликов (колес)  для удобства передвижения стола в пределах лаборатории и четырех опор  для установки стола по уровню перед проведением лабораторных работ.

Стол-стенд для сборки наладок 

Измеритель деформации тензометрический цифровой ИДТЦ-01 

Блок измерения усилий БИУ-06М 

Комплектация:

Наладка 1. Определение модуля упругости и коэффициента Пуассона, исследование внецентренного растяжения стержня, исследование напряжений в стержне большой кривизны Наладка 2. Испытание на кручение стального образца, определение модуля сдвига, исследование напряженно-деформированного состояния в стержне при кручении. Исследование плоского напряженного состояния стержня методом тензометрии

Наладка 3. Исследование напряженно-деформированного состояния в плоской раме, опытная проверка теоремы взаимности работ и принципа взаимности перемещений

Наладка 4. Изучение характера распределений напряжений в зоне расположения концентратора и в зоне, удаленной от него

Наладка 5. Определение перемещений в балке при изгибе, определение значения опорной реакции статически неопределимой балки

Наладка 6. Определение напряжений и перемещений в балке при косом изгибе

Наладка 7. Испытание тонкостенного стержня открытого профиля на изгиб и кручение

Наладка 8. Определение критической силы для сжатого стержня, исследование работы стержня при продольно-поперечном изгибе

Наладка 9. Проверка справедливости закона Гука и линейного закона распределения нормальных напряжений в поперечном сечении балки при изгибе

Наладка 10. Исследование напряженно-деформированного состояния кльного стержня равного сопротивления изгибу